Condor PK
大型車のゆとりと中型車の経済性を実現したコンドルPK
空力特性の改善による燃費性能の向上、視界や衝突安全性を向上させた新キャブを採用しました。また、低燃費・高出力を追求した新開発次世代エンジンに、尿素SCRシステムと独自のUDPC*を組み合わせた後処理システムを搭載し、日本のポスト新長期規制に対応しています。
諸元表
| 車軸配列 | 4x2 |
| 車両総重量 | 14.5-15.4t |
| エンジン | GH7 |
| 最高出力 | 180(245)-206(280) |
| 最大トルク | 716(73)-883(90) |
| トランスミッション | 6MT |
| ブレーキタイプ | 主ブレーキ：空気油圧複合式 前2リーディング 後デュアル2リーディング 又は 空気式 前後リーディング・トレーリング、補助ブレーキ：エキゾーストブレーキ＋リターダー |
| 排出ガス規制 | 平成21年排出ガス規制（ポスト新長期）適合車、平成27年度重量車燃費達成車 |
| 主要用途 | カーゴ |